The best Side of kereta semput bila tekan minyak
The best Side of kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
Lakukan pemeriksaan berkala pada timing belt dan bearing untuk memastikan tiada kehausan yang boleh menyebabkan bunyi mengaum.
Sensor aliran udara (air flow sensor) bertugas mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin kereta.
Sensor ini mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin. Kalau penyuntik ni rosak atau kotor, ia boleh bagi bacaan yang salah, dan akhirnya buatkan campuran bahan api dengan udara jadi tak tepat.
Masalah tersumbat akan terjadi sekiranya honeycomb yang terdapat di dalam catalytic converter dipenuhi dengan enapan-enapan kotoran. Dengan adanya kotoran ini, enjin kereta anda perlu bekerja lebih keras untuk menghasilkan kuasa yang diperlukan.
Memahami punca-punca enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak penting untuk memastikan kereta anda sentiasa dalam keadaan baik.
Jika kereta anda alami semput yang semakin menjadi-jadi pergilah ke bengkeldengan segera. Ini bagi mengelakkan berlakunya kerosakan lebih serius atau ‘berjangkit’ pada bahagian lain pula.
Masalah akan timbul semasa anda hendak takeover atau memotong kenderaan lain yang berada di hadapan anda. Bayangkan ketika itu kereta anda tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk memotong. Semestinya situasi seperti ni boleh membahayakan anda dan keluarga anda.
Assalamualaikum saya pakai myvi car, baru reper enjin daripada kebocoran minyak hitam yang mana spark plug dah terendam dalam coil plug.
Fungsi spark plug adalah untuk menghasilkan percikan api yang membakar campuran bahan api dan udara dalam enjin.
Kereta bergegar ketika melalui jalur derum (rumble strip) atau garisan kuning atas jalan yang digunakan untuk memperlahankan halaju kenderaan dalam kelajuan tertentu.
Selepas kereta dapat dihidupkan semula, disarankan agar anda segera menghantar kereta ke pusat servis Perodua terdekat untuk pemeriksaan menyeluruh. Ini penting here bagi memastikan masalah tidak berulang di masa hadapan.
Peningkatan penggunaan petrol tanpa sebab yang jelas boleh dikaitkan dengan masalah enjin atau transmisi yang memerlukan lebih tenaga untuk beroperasi.
Komponen berkenaan boleh bengkok atau 'lari' daripada bentuk asal disebabkan jangka hayat dan gaya pemanduan kereta. Kekerapan membrek mengakibatkan kepanasan ke atas rotor dan kerosakan berlaku apabila terjadi kepanasan melampau. Kerosakan rotor juga berpunca disebabkan permukaan jalan tidak rata.
Sekatan atau kebocoran dalam paip pengaliran udara boleh mengganggu aliran udara ke enjin, menghasilkan bunyi kasar.